新藏线被人称为"铺在天堂上的国道"，从拉萨到喀什全2300公里，其中海拔5000米以上的路段就有1/5。路况极差，经常只能跟着地上的车轮印走，无论对司机还是汽车都是一个严峻的考验。这段路线只有体魄健壮、意志坚强的旅友才能坚持下来。
    沿途2000多公里的公路大部分都在荒凉的阿里无人区，那儿犹如月球一般荒芜寂寞，常常是数百公里没有人烟，所见的大多是白雪覆盖的高峰峻岭和一望无际的荒滩戈壁，间或也有数片草甸和三三两两的野生动物。
    照理说新藏线该从新疆的喀什开始，可是这种走法极不科学，因为短短的两天里就要从海拔仅900米的喀什，突然升到海拔6700米的界山达坂，前后海拔相差有5800米之多，身体适应能力再好也无法应付海拔上升过快带来的高原反应，所以一般建议从拉萨去喀什。

D1拉萨-曲水-浪卡子（羊卓雍错）-江孜（245km）　　
　　离开了圣城拉萨，沿雅鲁藏布江河谷一直到曲水大桥，道路在此分岔，左拐去贡嘎机场，右拐去浪卡子。过了曲水大桥后翻越甘过拉山，约半小时就可到圣湖羊卓雍错湖畔。
    羊卓雍错地处浪卡子县，海拔4400米，和纳木错、玛旁雍错同为西藏的三大圣湖，也是喜马拉雅山脉北坡的最大内陆湖，面积600多平方公里。羊湖内分布有十几个岛屿，是候鸟们的乐园，每年都有大量的候鸟来此停留。湖中盛产各种高原鱼类包括细鳞鱼和高原裸鲤等，是个令人赏心悦目的地方。　　
    过了浪卡子县城，翻越海拔4300米的斯米拉山口，前行约40公里后，就可见到右边海拔7200米的宁金抗沙峰，壮观的卡若拉冰川就在眼前了。　　
    过了宁金抗沙峰行驶约70公里就可见大名鼎鼎的宗山古堡，也就是电影《红河谷》的外景基地。宗山上留有当年抗英的炮台和宗山崖殉国纪念碑。
    可游览宗山下东南处的白居寺，这是座极富藏传佛教特色的寺庙，寺内三教（萨迦、葛当和格鲁）共处却各自相安无事，寺院建筑也兼收三家之长，再加上由近百间佛堂依次而起的巨型佛塔，使得白居寺成为藏地别具一格的寺院。因佛塔内的大小佛堂、佛龛以及壁画上的佛像多达10万个，白居寺也因此被人称为"十万佛塔"。（门票30元）
　　位于江孜县城西南约4公里处的帕拉庄园是旧西藏有名的十二大庄园之一，主建筑雄伟壮丽，有80多间屋子，住房面积达5 000多平方米，再加上前中后的院落，面积达4万多平方米。帕拉家族历代都在西藏地方政府中担任要职，有3 000多奴隶和10 000多牲口，1959年叛乱失败后，随达赖流亡国外。现在的帕拉庄园对外开放，游客有兴趣可参观旧西藏的奴隶主以及其奴隶们的生活区域。

D2江孜-日喀则-拉孜-定日（337km）
　　早上从江孜到藏南重镇日喀则，即历史上后藏的首府，是后藏政治、经济、文化、宗教的中心，也是历代班禅大师的驻锡地。
日喀则的主要景点就是始建于1447年的扎什伦布寺，寺庙有房间3 000多间，僧侣5 000余人。现在的扎什伦布寺仍有大小金顶14个，经堂56个，房屋3 600余间，僧侣800余名，占地达30万平方米。因为是历代班禅大师的常住地，所以称为"驻锡地"。扎什伦布寺内有十世班禅灵塔殿，于1993年建成开光，是新中国成立以来投资最大、规模最宏大的灵塔，国家拨专款6 000多万元、黄金600多公斤建成。除了十世班禅的灵塔殿，扎什伦布寺内还有世界上最大的强巴佛铜像，铜像高22.4米，一个中指就有1.2米长，加上底下的莲座，总高达26.2米，光镀金用的黄金就有279公斤，外加无数珊瑚和宝石，900多名工匠耗时9年才得以完成。 
　　出了日喀则，可在天黑前赶到定日住宿。

 
D3定日-珠峰-定日-拉孜-桑桑（323km）
    清晨前往世界上海拔最高的珠峰自然保护区，沿途可参观建于1899年的西藏红教寺庙绒布寺，该寺位于珠峰北坡的绒布冰川末端，海拔5154米，是世界上海拔最高的寺庙，该寺距离珠峰顶约20公里，在这里您可以面对面一睹世界第一高峰-珠穆朗玛峰的雄姿,并徒步前往珠峰大本营(或选择马车)，感受大自然的壮丽，有幸还可以看到有如生命之火般飘荡的珠峰旗云。
    到绒布寺，最吸引人的就是附近的珠穆朗玛峰。很多登山专家认为绒布寺所在地正是观看珠穆朗玛峰的最佳位置。从这里出发经过峡谷、悬崖与怪石到珠穆朗玛峰大本营。看珠穆朗玛峰最好是一大清早，此时景色最是宜人。
    原路返回定日，经拉孜进入桑桑，沿途雪山草原，风光无限。还可在拉孜购闻名全藏的拉孜腰刀。

D4桑桑-22道班--萨嘎--仲巴--帕羊（415km）
　　一早经22道班赶往萨嘎，萨嘎是进入阿里以前最后的补给站，地方虽小，可前方的乡镇就更小了，可以说在到狮泉河前没有比萨嘎更好的补给站了，也有手机信号，旅友们到了这儿又可以和外界联系上了。
    过了萨嘎，就进入了传说中的阿里地区，仲巴是真正的阿里无人区地段，它的藏语为"野牦牛出没之地"。这一带有河滩、草甸、雪峰，还有雅鲁藏布江的源头。真正的沙丘也开始出现了，仿佛到了沙漠地带，基本没有热水澡洗。道路更是典型的"搓板"路，到2007年路也修不好，所以要做好充分的心理准备。
    帕羊是个很小的过往司机落脚点，有几家菜馆，也有川菜，东西贵，味道也一般，不过考虑到这实际上是在传说中的阿里无人区，那也就不难接受了。帕羊基本上全是一排排的低矮土房，到处是流浪的野狗。有几家旅馆，基本上都是二三十元一位，卫生什么的也就顾不上了。此地前去，一直要到札达才有像样的住宿的地方。

D5帕羊-霍尔-巴嘎-圣湖玛旁雍错-大金（神山冈仁波齐）(298km)
　　（此段路整日路程基本上是晴天尘土飞扬，雨天泥路翻浆，没有好的时候，尘土尤其重，车子首尾相接的话就全靠内循环了。注意到了一站地后把空气滤清器取出好好敲一阵子，下面还要重用。）　　
　　清晨从帕羊出发，过了阿里边防检查站，翻越马攸木拉山，经霍尔乡到巴嘎一直是沿219国道走，沙石路，车速上不去，每小时二三十公里。到了巴嘎走207省道往普兰方向去玛旁雍错湖，经过一整天的颠簸，终于在傍晚时分到达神山圣湖前的最后一个垭口。垭口风马旗飘扬，远处的神山圣湖在招手，此时别忘了下车到经幡下转3圈，以示对神山圣湖的敬意。
　　左边是玛旁雍错，右边就是拉昂错（鬼湖）。玛旁雍错海拔4587米，面积400多平方公里，湖中最深处为77米，藏语为"永恒不败的湖"。此湖被苯教、藏传佛教和印度教等多个教派奉为圣湖，地位十分崇高。唐僧和尚当年把此湖称为"西天瑶池"，古老的印度经典中记载说凡是到过这儿的人们，或是在圣湖的水中沐浴过的人，将走进勃拉马天堂。凡是饮过圣湖水的信徒，死后将升天去湿婆的天宫并解脱百次轮回的罪孽。每年都有大批的印度信徒来此虔诚朝拜。
圣湖的岸边有8个寺庙，其中以基乌寺和楚古寺最有名。在拍完了玛旁雍错的日出后别忘了到基乌寺去走一走，庙虽小，风水绝佳。
　　与圣湖玛旁雍错一路之隔的拉昂错(鬼湖)和圣湖相比则平添了几分诡秘。两湖原本是连在一起的，由于山脉的渐渐隆起，两湖之间的湖水便从此不相往来，因为拉昂错的湖水没有出路，盐分年复一年在此大量淤积，使得湖水成了咸水湖，人畜无法饮用，四周鲜有草木，死气沉沉，故名鬼湖。当地传说，总有一天，会有一条金色的鱼和一条红色的鱼游进鬼湖，到了那时，鬼湖的水也会像圣湖的水一样甘甜可口了。鬼湖的对岸有俊朗的纳木那尼雪山，山顶长年白雪覆盖。人们传说雪山和圣湖原本是一对恋人，在藏区所有的雪山圣湖都有这样一个翻版，譬如纳木错和念青唐古拉就是一对恋人，所不同的是这对恋人却被一个鬼湖搅了好事，拆散了，如今的鬼湖冷酷地横在这对恋人之间，因此令人生厌。如果相信这个传说，不妨在鬼湖边念上几句咒语，让甘甜的圣湖之水早日流进鬼湖，使得鬼湖成为圣湖的一部分，那样的话，纳木那尼英俊的身影又会出现在玛旁雍错深蓝色的眸子里了。
    冈仁波齐是冈底斯山的主峰，海拔6638米，被四五种宗教认为是世界的中心，藏语为"神灵之山"，梵文为"湿婆的天堂"。湿婆是印度教的主神。神山状似一个金字塔，因从峰顶垂直而下的巨大冰槽和一层横向的裸露岩层构成了一个类似佛教""万字形的图案而使此山倍增神秘感。也难怪从古到今，周边的几大宗教都会把此山作为至高无上的神山来敬仰。神山脚下的住宿设施比较齐全，相比圣湖的住宿要好得多了。

D6冈仁波齐-塔钦-门士-巴尔-札达(263km)
    从神山出来就该往巴尔方向去了。从门士到巴尔兵站只有50多公里，但是路况也不好。从巴尔兵站再到札达就要走无编号的乡镇土路，大部分路是海拔近5 000米的盘山公路，到土林其实是个大下坡，坡陡弯急，土林其实是史前的地壳运动留下的痕迹。远古的时候这儿是一个大湖，后来山体升高，湖水逐渐外泄，千万年的波浪拍击和雨水的冲刷造就了今天的土林奇观。
    上了土林，就可见到建在土林上的扎达县城了，县城口有从新疆移植过来的生命力特强的树种，它给荒芜的阿里带来了一丝绿色的生机。札达就在象泉河边，民风淳朴，餐饮和住宿条件相对来说比前面几个地方都要好些，有时间还可以去托林寺转一转，那是个很古老的寺庙，10世纪所建，建筑分佛殿、僧舍和塔林，呈条状形，其中短的几十米，长的有几百米，规模宏大(门票80元)。

D7古格-扎达-巴尔-狮泉河（280km）
    第二天清晨起来就该向古格遗址出发了。遗址在城西20公里处，要穿过一个村子，过去后右转沿河床走就到了古格遗址。
    札达县城和古格遗址其实都在一大片土林之中，古格遗址是全国最早颁布的一批重点文物保护单位之一。这里曾是古格王国的都城，是吐蕃王朝末代王的重孙在王朝覆灭后，率领亲信随从逃到此地后慢慢修建起来的。遗址依山而建，易守难攻，具有很明显的军事作用。城堡内有300多间房和数百个洞穴，地道四通八达，墙角均有碉楼可防御外敌入侵。如今的古格遗址已是完全荒废，一个曾经热闹非凡的王国群体突然消失得无影无踪，令人费解，究竟是外敌入侵还是内部自相残杀造成了古格王国的毁灭，至今仍不得而知。如今的人们只能在推动红庙和白庙那一扇扇古朴厚重的寺门时才能隐约感受到当年这儿的主人们的一丝气息。
    游完了古格遗址，返回札达去狮泉河。狮泉河是阿里的政治经济和文化中心，规模比较大，各类设施齐全。这是一座新兴的城市，和青藏线上的格尔木一样，1964年随着新藏线的通车而建立。本来是一片大红柳滩，红柳滩边流淌着发育于冈底斯山的狮泉河，因源头地形似狮子口，中有泉水流出，故名狮泉河。狮泉河是个休整的地方，也是个修车的好地方，经过十几天的"非人"折磨，人和车都该好好休整保养一下了。

D8狮泉河--日土--多玛（259km）
　　本日从狮泉河出来，有一截柏油路，不过很快就消失了。去日土的路还算可以。在快到日土的时候可见路边的日土岩画。这是旧石器时代的遗迹，是一种石刻文化，用锐器在石壁上刻凿而成，线条古朴生动，主要表现高原古代的生活场景和社会风貌。很有考古学研究的价值。
　　从日土再往前就到了著名的班公错。可先在日土吃了中饭再去班公错。只有15公里的路。班公错就在公路边，与其说是湖，倒不如说是一条"肥肥"的河，湖长约150公里，有些地方宽仅5米，从新藏公路边一直延伸到印控克什米尔地区，是一个跨国湖。"班公"是印度语发音，藏语为"错木昂拉仁波"，意思是"长脖子的天鹅"，可想此湖鸟类之多。此湖在中国境内是淡水湖，到了克什米尔就成了咸水湖。湖中有鸟岛。
    过了班公错可赶往多玛住宿，多玛是个很小的过路村，有蔚蓝的班公错、安静的日土镇、喀喇昆仑山脉的雪山，大大小小的冰川海子和草场。 

D9多玛-界山达坂-大红柳滩（352）
　　出多玛后沿山路一直向上，最后到达界山达坂时，垭口并不像想象中的垭口，而是非常低平，路边立着一块牌子：界山达坂海拔6700米。是的，这就是地球上海拔最高的公路了，有些飞机在飞行时都没有这个高度，这里是西藏和新疆的分界线。过了界山达坂，就进入新疆了。
    界山达坂下去到死人沟有很长一截路，路况都不好。到死人沟肯定是下午了。死人沟又叫泉水沟，名字阴森恐怖，其实是个开阔的大盆地，盆地的一半是一个湖泊，对岸有雪山，因为这儿的地形关系，风不太进得来，所以盆地内的含氧量只有47%，在这儿时间待长了难免会有高原反应，和青藏线上的五道梁有得一比，所以可赶紧向57公里外的大红柳滩出发。 
　　大红柳滩因附近的大片荒滩上长满红柳而得名，海拔4200米。黄昏和晨曦中的大红柳非常美丽。

D10大红柳滩-三十里营房-麻扎兵站(250km)
　　从大红柳滩上去就进入了喀喇昆仑，沿途可见一座接一座的雪峰，其中有"昆仑三雄"中的公格尔山、公格尔九别山和穆什塔格山以及麻扎达坂左面的世界第二高峰乔戈里峰。
　　从大红柳滩下来后可先到新藏线最热闹的地方--三十里营房。这里是新藏线通往喀喇昆仑山口的必经之地。
　　三十里营房下去要过柯克阿特达坂，沿叶尔羌河谷到麻扎。"麻扎"是"坟墓"的意思，大概是因为此地是高原的开始，人畜不适的缘故而得名。叶尔羌河谷是塔里木河的正源。滔滔的塔里木河就发源于喀喇昆仑山的北麓，汇集了涓涓的雪水后顺流而下，最后变成了湍急的塔里木河。
　　沿叶尔羌河谷下来到了麻扎兵站（海拔3788米）。麻扎兵站海拔3788米。在这儿可以好好观赏一下这座世界第二高峰，它和珠峰其实只差了200多米。但竞争到了最高境界，就是细微之差了，就像是世界百米赛跑，差0.01秒，一个默默无闻，另一个则受万人瞩目。乔戈里峰在与珠峰的较量中不幸落败，所以也冷清了不少。要是乔戈里峰再高300米的话，麻扎就不会是今天的声誉了。

D11麻扎-叶城-喀什（504km）
    麻扎往下翻越了阿卡孜达坂后，就一路下坡，耳鼓会嗡嗡作响，胀得难受，昨天还在海拔五六千米，今天就到1 000多米，如坐电梯一样快速下降，使人有点不适。
最后在叶城郊外看到219国道0公里碑，回望身后喀喇昆仑莽莽的身影，心中充满了感慨，这一段天道上的公路终于走完了。
告别了身后的五彩的经幡和古刹的梵唱，前方又传来了喀什烤羊肉串的香气和清真寺的祷告声。

D12喀什市内游
    喀什位于喀喇昆仑与神秘瀚海塔克拉玛干大漠之间，是典型的绿洲城市，也是我国地处最西的城市；在历史上，喀什有过光辉灿烂的一页，为东西方文明的交流做出过重大的贡献，堪称新疆历史的"活化石"。喀什是新疆的缩影--最具有新疆特色和维吾尔民族风情特点的地方。喀什，全称"喀什噶尔"，维吾尔语义译为"宝玉石集中的地方"。这称谓名实相符，因为喀什宝玉石属昆仑玉、和田玉同一脉系，其品质和种类亦蜚声四海。
    早餐后可参观阿巴克霍加墓---香妃墓，始建于1640年，是全国保存最完整的最大的维吾尔族家族陵墓。大巴扎（集市）2000多年前古丝绸之路上的一个商品集散，是了解维吾尔族文化的窗口。
    下午参观全国最大的艾提尕尔清真寺，该寺始建于1442年，是信奉伊斯兰教信徒们做礼拜即庆祝各种节日的场所。

至此行程结束，游客亦可选择参加其他行程或者返回居住地。 

报价情况:    
一、 用车：油费，路桥费，车辆返空费，司机人工费等有关车辆使用中所产生的费用；.   
二、 住宿：全程包含11晚住宿，除日喀则、狮泉河等地区可入住二星或同级酒店（24小时冷、热水；含双早、不含单房差）外，有些地方受地理条件限制只能住小旅馆普通间或者当地民居（不能洗澡）；                                                      
三、 用餐：全程不含餐；  
四、 景点：行程中所列景点，根据游客个人喜好选择游览，门票自理。   
五、 保险：为游客买旅行社责任保险。    
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新藏线旅行特别提示：   
1、 该线为挑战体能极限的特种线路，虽然景色震撼人心，旅途却相当艰苦，参团者必须具备良好的心理素质和身体条件。   
2、 如遇人力不可抗拒因素，如塌方、路阻、车辆故障、政府行为等造成延误，或不能完成上述景点，责任不在旅行社的，旅行社不承担赔偿责任。由此产生的超支费用请游客自理。   
3、 沿途海拔均在3000m以上，一般游客会出现不同程度的高原反应。如有心脏病、高血压、呼吸系统疾病、重感冒患者以及医生认为不宜进高原者，不能参团（尤其60岁以上老年人，一定要体检）。各家保险公司可有规定：肺水肿、脑水肿等高原反应病不予赔偿。因高原反应严重取消途中某行程的，我社可不退团款，敬请客人谅解。   
4、沿途系藏族地区，请团友尊重当地宗教信仰、民俗民风，不要以城市人的心态及标准去衡量当地条件。遵守旅行社的安排，不能擅自离团，否则造成的损伤请游客自理。请宽容和接纳旅途中接待条件的不足。